Mentre nell\u2019Unione Europea si discute della necessit\u00e0 di interrompere le importazioni…
\ndi petrolio dalla Russia, negli ultimi mesi l\u2019Italia si \u00e8 mossa in direzione contraria alla maggior parte dei paesi europei. Secondo dati raccolti dal Financial Times, l\u2019Italia questo mese ha importato 450mila barili di greggio dalla Russia: \u00e8 quattro volte la quantit\u00e0 che era stata importata a febbraio e il dato pi\u00f9 alto dal 2013. Di questo passo, l\u2019Italia potrebbe diventare presto il maggior importatore europeo di petrolio russo trasportato via mare, superando i Paesi Bassi. Questo enorme aumento delle importazioni \u00e8 dovuto in gran parte alla necessit\u00e0 di mantenere aperta la raffineria Lukoil Isab di Priolo, in provincia di Siracusa, che \u00e8 di propriet\u00e0 dell\u2019azienda petrolifera russa Lukoil e che, come conseguenza indiretta delle sanzioni per la guerra in Ucraina, deve usare esclusivamente greggio di provenienza russa per la sua attivit\u00e0. La raffineria Isab di Priolo \u00e8 una delle pi\u00f9 grandi d\u2019Italia. Attualmente, secondo dati riportati dal Sole 24 Ore, lavora il 13,6 per cento di tutto il greggio che arriva in Italia (in media 10,6 milioni tonnellate all\u2019anno), e poi esporta il prodotto finito in tutto il mondo. L\u2019impianto Isab fu costruito nel 1972 e apparteneva all\u2019azienda energetica italiana ERG, che a partire dal 2008 lo vendette a Litasco, una societ\u00e0 svizzera controllata dalla russa Lukoil. In condizioni normali, l\u2019impianto Isab compra il greggio da raffinare da produttori di tutto il mondo: circa il 30 per cento viene da Lukoil, la casa madre russa che ha anche ampie attivit\u00e0 estrattive, mentre il resto da altri fornitori. Le sanzioni imposte dall\u2019Occidente contro la Russia per l\u2019invasione dell\u2019Ucraina, per\u00f2, hanno cambiato le cose: bench\u00e9 Lukoil non sia sanzionata direttamente, tutte le principali banche mondiali hanno smesso di concedere all\u2019Isab il credito e le garanzie necessarie per comprare greggio dall\u2019estero, per timore di rimanere coinvolte in attivit\u00e0 finanziarie che potrebbero essere sanzionate. In questo modo, l\u2019Isab si \u00e8 trovata a non poter pi\u00f9 comprare greggio, e ha cominciato a importare il 100 per cento del suo greggio direttamente da Lukoil, facendo cos\u00ec aumentare enormemente le importazioni italiane di greggio russo: attualmente, due terzi del petrolio russo che arriva in Italia finisce all\u2019Isab, ha scritto il Financial Times. Secondo i rappresentanti dell\u2019azienda, senza il petrolio russo lo stabilimento sarebbe costretto a chiudere. In questo modo, l\u2019Italia si trova in una posizione molto scomoda. L\u2019aumento delle importazioni di petrolio russo \u00e8 in opposizione diretta con gli obiettivi europei, condivisi anche dal governo italiano, secondo cui \u00e8 necessario interrompere le importazioni energetiche dalla Russia come risposta all\u2019invasione dell\u2019Ucraina. Ma farlo senza una soluzione adeguata per Isab metterebbe in crisi un pezzo abbastanza grosso dell\u2019economia locale: l\u2019Isab ha circa mille dipendenti e un indotto piuttosto notevole, e le sue spedizioni costituiscono una parte consistente dell\u2019attivit\u00e0 del vicino porto di Augusta. Non \u00e8 ancora chiaro cosa intenda fare il governo: il ministero dello Sviluppo economico sta studiando la questione, mentre il governatore della Regione Sicilia, Nello Musumeci, ha gi\u00e0 chiesto che si faccia di tutto per mantenere aperto lo stabilimento. Tra le possibili soluzioni ci potrebbe essere perfino la nazionalizzazione, un\u2019ipotesi per ora negata dal governo ma molto citata dalla stampa: lo stato prenderebbe il controllo dell\u2019impianto per qualche anno, per poi venderlo a un nuovo compratore. Il problema delle raffinerie russe in Europa comunque non riguarda soltanto la Sicilia. Sempre secondo il Financial Times le importazioni di greggio dalla Russia sono aumentate anche nel porto di Trieste: questa volta non servono per alimentare raffinerie locali, ma due raffinerie dell\u2019azienda statale russa Rosneft situate in Germania, a cui il porto di Trieste \u00e8 collegato tramite oleodotti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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